深圳科晶于2019 年10 月16日—17日在上海參加中日韓下一代新能源汽車電池技術大會。

隨著汽車產業向著電動化方向的變革，動力電池已成為全球汽車市場快速增長的最大引擎。

從過去幾年國家的政策層面來看，雙積分、補貼等政策均明確鼓勵高能量密度鋰離子電池的應用，市場也對長續航純電動車的訴求也在不斷擴大。隨之而來，國內外電池廠家紛紛布局高鎳電池技術。然而，繼2018年至今連續發生多起新能源汽車自燃事件，尤其凸顯了短期內現有的鋰離子動力電池體系下很難做到性能和安全性的平衡。

為更好解決當前電動車電池所面臨的各類問題，整個汽車產業，特別是新能源汽車巨頭，都把眼光了瞄向了下一代汽車電池技術：寶馬投資了美國電池公司Solid Power，大眾投資QuantumScape，豐田更是號稱要在2023年開始固態電池商業化;國內固態電池的商業化也在如火如荼進行中，臺灣輝能、清陶鋰業等也在積極擴大產業布局，推進固態電池的產業化。傳統汽車制造商、新進入者，是否能憑借掌握這一技術的高地來獲得未來電池行業的話語權?

與此同時，燃料電池由于其環保、無碳排放的優點一直倍受廣泛關注，國外主流車企及電池企業持續進行相關的研究和技術儲備;隨著中國政策的大力支持，燃料電池也成為了中國車企及電池企業競相追逐的熱點。

會議現場（一）

會議現場（二）

會議現場（三）

會議現場（四）